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TOYOTAiQ日本正式发表,新台币452万元起跳…贵啊!打破微型车设计概念创造四人空间的TOYOTA iQ,日前在日本正式发表,虽然符合都会与现代用车习惯,但售价可不便宜,从日币140万圆起跳,也就是新台币45.2万元,难怪原厂会将销售目标订在每个月2500辆,主要是这样的身价可是能买到更经济实惠的660cc轻型车。
TOYOTAiQ日本正式发表,新台币452万元起跳…贵啊!虽然离正式贩售交车还有1个多月,但TOYOTA迫不及待地抢先让iQ在日本发表。以微型精緻豪华为诉求的iQ,打颇过去轻型车的阳春配备,藉由全新开发的底盘平台,创造2985×1680×1500mm的车身尺码,和四座的车室空间(最佳状态是三名大人与一名小孩),配备方面也称得上丰富, 尤其着重安全的九具SRS气囊(包含全世界首创后窗SRS)和S-VSC系统等,让iQ的防御措施达到同级车最佳水準。超高 率 现 、 感 iQ 自 自然界 造形美 活 存在感 上质感 创出。
动力上搭载由DAIHATSU所开发的1KR-FE直三996ccDOHC引擎,最大输出马力与扭力分别是68hp/6000rpm、9.2kgm/4800rpm,并与CVT-i组合,强调中低速域的充沛动力,也兼顾经济性。
共分为100X、100G、100G Leather Package三种等级的iQ,售价分别为日币140万圆(新台币45.2万元)、150万圆(新台币48.4万元)、160万圆(51.6万元),算起来实在是不便宜,甚至在日本还能买到1.5升的车款,难怪TOYOTA对销售目标较为保守,设定在每个月2500辆。
虽然顶着每公升平均油耗21.0-23.0公里、3+1人座的空间、3.9公尺最小迴转半径与九具气囊等特点,然而对日本消费者来说似乎660cc的轻型车更实惠,且经济性也不差,毕竟iQ比较走类似smart Fortwo的路线,最重要的是, iQ的售价相较之下偏高,或许在上市前半年因新鲜度高可超过每月2500辆的销售目标,但接下来恐怕就是严苛挑战的开始。
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